Najnovejši turnir MotoGP se poleg tega ponaša z najstarejšim naslovom v teku na svetu, ki se je začel leta 1949. KTM-ov niz brez zmag se danes nadaljuje vse do zmag Miguela Olivere na dirki za veliko nagrado Tajske oktobra 2022 (predvidevano prej) in popolne suše do Binderjeve zmage v Jerezu aprila 2023. In to v veliki meri izhaja iz KTM-ove motorizacije in ne iz njene kadrovske zasnove, zato ni jasno, kako se zamenjava Guidottija ujema s širšim načrtom za spremembo projekta. KTM Warehouse Racing ponuja tudi Tech3, ki ima dva dirkalnika avstrijske ekipe RC16 s specifikacijo za objekte, ki bosta uporabljena v sezoni MotoGP 2025. Novi RC16 se je sprva zdel vrhunski leta 2016 in ima 1000-kubični štirivaljni 86-stopinjski motor V4.

Voznik ekipe Aprilia, Raul Fernandez, bi moral zaradi podaljšane sezone odstopiti od novega poskusa MotoGP v Sepangu. Guidottijev odhod je bil objavljen v poročilih dirkačev za medije eno uro po koncu dirke za veliko nagrado Indonezije, potrdilo pa je bilo objavljeno na konferenci Ajo naslednji dan. Novi kapetan ekipe Ajo Motorsport je odločen, da bo ob koncu sezone 2024 prevzel vodstvo v okviru dramatične poteze, medtem ko se KTM trudi prilagoditi svojim problematičnim načrtom za MotoGP. KTM je potrdil, da bo stalni vodja ekip Moto2 in Moto3, Aki Ajo, ki bo verjetno zamenjal Francesca Guidottija kot režiserja ekipe MotoGP, ki jo podpira Red Bull.

Kot diplomant akademije VR46 je prispeval k ekipi VR46 z betclic Prenos aplikacije za športne stave brezhibno evidenco, vesel dirkanja, ki nima ničesar izgubiti in ima kaj pokazati. KTM velja za eno od treh znamk v motociklistični skupnosti FIM High Prix, ki ima celovito dirkaško izkušnjo v vseh treh kategorijah – Moto3, Moto2 in MotoGP – ter se ponaša z odliko. Moto3 je glavni vrh v Grand Prixu in KTM ima štiri naslove – približno tri s pomočjo dolgoletnega kolega Red Bull KTM Aja v letih 2012, 2016 in 2021 ter dva v letih 2013 in 2020. KTM je s KTM RC4 dosegel skoraj 90 zmag, odkar je leta 2012 osvojil svoj prvi naslov v Moto3.

Betclic Prenos aplikacije za športne stave | Alex Marquez (dirka Gresini)

Sedem dni pozneje je na Veliki nagradi Japonske dosegel 91. najboljši štartni položaj v svoji karieri, le skoraj tri leta po tem, ko ni imel prvega štartnega položaja. Kasneje je na Veliki nagradi Avstralije dosegel 100. mesto na stopničkah v najvišji razvrstitvi, kar je Hondi prineslo druge stopničke v sezoni. Leta 2012 je Márquez osvojil novi naslov prvaka Moto2 po enomesečnem boju s kolegom tujim voznikom Polom Espargarójem.

Od znotraj: Acostin vrtiljak ob koncu tedna v Jerezu

Vse od takrat je bil KTM-ova vodilna luč v prvenstvu, toda s Pedrom Acosto danes poleg ekipe na stadionu se novi Južnoafričan sooča s težko bitko. V letu 2025 se bo trudil osvojiti prve zmage, ko bo postal legendaren in bo prebil Ducatijevo slavo na stopničkah. Giacomo Agostini je osvojil največ naslovov, osem, in ima sedem naslovov prvakov zapored med letoma 1966 in 1972. Marc Márquez je najmlajši, ki je zmagal na tem turnirju; star je bil dve leti in le 266 mesecev, ko je leta 2013 postal prvak. Največ naslovov je osvojilo 6 italijanskih kolesarjev; sedem kolesarjev jih je skupno osvojilo enaindvajset naslovov.

Med treningom za drugo dirko za veliko nagrado sezone, novo dirko za veliko nagrado Indonezije v Mandaliki, se je Márquez na treningu trikrat poškodoval. Po četrtem padcu, silovitem padcu v desni kot pred začetkom dirke, 108, so ga odpeljali na zdravniško pomoč. Po pregledih v Španiji so mu klinično diagnosticirali diplopijo, bolezen, ki jo je imel že prej. Márquez se je na dirko vrnil na dirko med dirko za veliko nagrado Aragona, vendar je vodja turnirja Fabio Quartararo padel v desno kot Márquez, zaradi česar je Quartararo izstopil iz dirke. Marquez je trčil s Takaakijem Nakagamijem, ker se je Quartararjeva karoserija ujela v krmilne elemente, in oba sta odstopila.

KTM in Espargaró sta si uspela osvojiti prve stopničke na dirki za veliko nagrado visokega razreda kolesarstva, s čimer je Smith končal svojo kariero pri KTM-u z dobrim zasebnim rekordom, ki je bil osmi v svežem nalivu iz Valencie. Opravil je in končal na drugem mestu v tekmovanju, a je moral spet na končne utrdbe. 102 Márquez je leto končal z dvanajstimi zmagami in 420 točkami, s čimer je 151 točk pred Andreo Doviziosom. Márquez je s petimi najbližjimi tekmeci, ki so se hkrati potegovali za naslov, zmagal na najnovejšem tekmovanju in z veliko prednostjo zmagal, kar je bila njegova druga skupna zmaga na dirki za veliko nagrado domače regije. Nato je okrepil svojo ekipo z drugo zmago v Assnu, kjer je bil za Maverickom Viñalesom, ki je pred vstopom v boj zaostajal za sto točk v skupnem seštevku, medtem ko so imeli novi tekmeci, ki so bili bližje naslovu, težke dirke. Márquez je popolnoma prevzel novo dirkališče Sachsenringa in si zagotovil deseto zaporedno zmago v večini skupin na tej dirki, s čimer si je zagotovil peto zmago v sezoni in dobro vodstvo v sezoni pred June Crack. Márquez je nadaljeval svojo impresivno igro po osebnem poskusu stran od Honde v Austinu, kjer je vse tri dni vodil na novih časovnih lestvicah.

Takoj po tem, ko so v uvodnih fazah boja sprva sledili hitrosti, so senzorji zadnjega krmila novega motocikla odpovedali, zaradi česar je Kallio moral odstopiti iz novega tekmovanja. Aprilia in KTM sta le dve ekipi, ki ne bosta osvojili konstruktorskega naslova v MotoGP. Čeprav se je nova avstrijska ekipa uvrstila na drugo mesto in v obeh zadnjih nekaj letih zaostajala za Ducatijem. KTM je zlahka najmlajši od petih proizvajalcev v MotoGP, zato je tukaj vse, kar morate vedeti o dirkalnikih v tovarni. Nova preizkušnja razreda 50 ccm, izdelana leta 1962, ko je proizvajalec ostal v novem športu zaradi naraščajoče cene, je bila najnovejša preizkušnja razreda 50 ccm omejena na enocevne, 125 ccm in 250 ccm motorje le na dva valja, medtem ko so bili 350 ccm in 500 ccm motorji omejeni na pet valjev.

Nove dirke v Aragonu, na Tajskem in Japonskem so po mnenju Doviziosa pripeljale do zgodnjega začetka dirke, dokler Márquez ni dosegel zmagovalnega vstopa pozno in izločil najnovejšega italijanskega voznika. Na Japoncih se je Dovizioso spustil v predzadnji krog, da bi prehitel Márqueza, da bi poskusil ponovno uvrstitev, kar mu je namesto tega preprečilo uspeh in Márquezovo ime je bilo zaostanek, s čimer je Márquez dosegel tretjo zaporedno zmago in osmo. Márquez, ki ima pred seboj še tri serije, je dosegel svojo peto popolno zmago v MotoGP in tretjo zaporedno zmago, prvi voznik, ki mu je to uspelo, je Valentino Rossi v začetku 2000-ih zmagal štirikrat zapored. Rins vstopa v drugo leto z Yamaho, ki je vztrajala pri tem, da je svoj M1 spremenila v glavnega tekmeca v skupini.

• Kateri drugi kažejo, da je najnovejši Martinator ena največjih nevarnosti za vaše omrežje.
• Da bo razširitev našla najnovejši dirkalnik #42, še vedno obstaja, ker bo Fabio Quartararjev sotekmovalec v ekipi Beast Energy Yamaha MotoGP™ za sezono 2025 in ga boste imeli tudi za sezono 2026.
• Ker Espargaró od takrat ni imel ponudbe pri Yamahi, ni mogel poskusiti, zato ga je nadomestil ta, ki ga je zasnoval Mika Kallio.
• Vsi nasveti glede obsega ponudbe, videza, funkcij, razmerij in teže so nezavezujoči in so podani pod pogojem, da se lahko pojavijo težave, kot so notranje tiskanje, oblika in tipkanje; vključno z informacijami, se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila.
• Ducati je hitro napredoval, tako da je zaradi podaljšane pogodbe lahko prevzel sina superzvezdnika Francesca Bagnaio, vendar je zgodba o njihovem sotekmovalcu iz leta 2025 prevladovala v zgodnjem delu dirkaškega polja.

Toda Tech3 je bila običajno ena glavnih neodvisnih skupin na štartni vrsti MotoGP zaradi njihove največje uvrstitve, poleg tega pa je bila v letih 2012 in 2013 na tretjem mestu. Potem ko se je z najvišje uvrstitve v razredu povzpel z Yamaho, se je novi Italijan leta 2024 obrnil k Prima Pramac Racing in se prilagodil Ducatijevim motorjem. Vendar se je Pramac vrnil k Yamahinim motorjem, da bi leta 2025 prevzel preostali Morbidelli in iskal nove možnosti.